作者：老姜 
昨天，我寫(xiě)了一篇《企業(yè)如車(chē)》的散文。網(wǎng)友留言說(shuō)讓我繼續寫(xiě)下去。我干脆也來(lái)個(gè)“人來(lái)瘋”，接著(zhù)寫(xiě)下去吧！
寫(xiě)什么呢？我想，既然寫(xiě)了《企業(yè)如車(chē)》，那就《管理如駕》吧！
其實(shí)，你想想，既然企業(yè)如車(chē)，那么，這輛車(chē)究竟能開(kāi)多久，開(kāi)多遠，那就要看駕車(chē)的水平了。老板不專(zhuān)業(yè)，沒(méi)關(guān)系，可以托管給一個(gè)管理團隊。但是，不管誰(shuí)來(lái)駕駛這輛車(chē)，只有謹慎駕駛、安全到達目的地才是我們的追求！
說(shuō)管理如駕，是因為首先作為駕駛員應該理性駕駛。上車(chē)前應該情緒穩定，并嚴格遵守交通規則。如果情緒化而不是理性化，就會(huì )開(kāi)“斗氣車(chē)”、“英雄車(chē)”，會(huì )違反交通規則.，甚至出事故......這樣，即使不發(fā)生交通事故，也必然會(huì )背上許多罰款，結果是得不償失！管理企業(yè)也一樣，作為一個(gè)管理者，應該始終保持清醒的頭腦，理性決策，而不能情緒化，更不能和人斗氣、比英雄。如果這樣的話(huà)，即使企業(yè)不倒閉也會(huì )憑空招來(lái)許多不必要的麻煩。最后吃虧的一定還是自己！
說(shuō)管理如駕，是因為駕駛車(chē)輛講究根據路面情況、車(chē)馬行人的動(dòng)態(tài)，綜合判斷車(chē)速的快慢，“提前預料”情況，未雨綢繆，以避免發(fā)生交通事故。管理企業(yè)也一樣，作為管理者就應該根據市場(chǎng)的變化和行業(yè)的實(shí)際情況以及自己企業(yè)的情況進(jìn)行綜合判斷，對可能發(fā)生的情況提前予以“處理”，而不能等危機發(fā)生了再慌慌張張去救火，如果那樣，一旦發(fā)生“事故”，豈不悔之晚矣！
駕駛車(chē)輛說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，無(wú)非是方向盤(pán)、離合器、油門(mén)和變速桿幾大件的有機配合。只要用心實(shí)踐，就能做到得心應手。熟能生巧嘛！就說(shuō)方向盤(pán)的操作吧，車(chē)速低的時(shí)候，方向稍微早一點(diǎn)或晚一點(diǎn)不會(huì )有太大的問(wèn)題。但是，當我們的車(chē)輛在高速行駛的時(shí)候，情況就完全不同了。作為駕駛員必須全神貫注，密切注意路面情況，不論是彎道也好、會(huì )車(chē)也罷，操作方向盤(pán)必須“早打、少打”，否則的話(huà)，非出事故不可，而且，出事就不是小事，往往會(huì )給生命財產(chǎn)照成很大的損失。管理企業(yè)何嘗不是如此？當你的企業(yè)在快速發(fā)展的時(shí)候，一定更要小心謹慎，一旦發(fā)現異常情況必須及時(shí)加以修正，突出一個(gè)“早”字。只有發(fā)現問(wèn)題早、及時(shí)修正早，才能把損失降到最“少”！
事實(shí)上，我們的一些老板卻往往容易忽視這一點(diǎn)，他們總認為“小問(wèn)題壞不了大格局 ”，對一些看起來(lái)小、實(shí)際上危害卻很不小的問(wèn)題聽(tīng)之任之、熟視無(wú)睹，到頭來(lái)只能拿出更多的錢(qián)和時(shí)間去補救，真是得不償失！我們只有防微杜漸，像在高速公路上駕駛車(chē)輛那樣，全神貫注、抓緊方向，發(fā)現問(wèn)題，“早打少打方向”，及時(shí)調整，應對不測，才能避免車(chē)禍，順利抵達目的地！
管理如駕，無(wú)論多大的企業(yè)，無(wú)論怎樣的老板，你只有穩定心態(tài)，把好方向，謹慎駕駛，才能一路平安，順利抵達目的地。
這就是駕駛車(chē)輛帶給我們的一點(diǎn)啟示。